傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。 4蝸桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封**，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。

大港蝸輪減速機(jī)建議探索多種方式，在固控和鉆井效率之間找到更有效的量化關(guān)系。他說：“就像用‘拇指規(guī)則’或‘直覺’… 這樣的術(shù)語來形容鉆井隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的鉆井人一樣，但如果他們能接受更多的信息，想象會發(fā)生怎樣的可能性”。一種可能的解決方案仍在研發(fā)之中。這可能是一種卡箍式測量工具，采用超聲波技術(shù)實(shí)時(shí)測量流體密度、流量、顆粒尺寸分布和流變學(xué)參數(shù)。這種工具被命名為Rheopipe 。Rheopipe是一種超聲波傳感器，這種傳感器能接在管線外面。大港蝸輪減速機(jī)定制自2013年夏季以來一直在研發(fā)這種工具。這項(xiàng)研發(fā)的最終版本將能測量管線滿眼流體和半滿眼流體的多項(xiàng)數(shù)據(jù)。大港蝸輪減速機(jī)Norman說道：“我們能把這種儀器接在離心機(jī)一側(cè)的吸入液流管線和另一側(cè)的流出液流管線上，測量移除固體的移動(dòng)效率”。這使得振動(dòng)篩和離心機(jī)的效率被量化，因?yàn)槟酀{在流進(jìn)和流出這些儀器的前后會得到兩種狀態(tài)的測量。蝸輪減速機(jī)定制是從其它行業(yè)正在使用的測量流量的類似工具中得到的這一靈感，如食品加工業(yè)、化學(xué)制品業(yè)和化妝品業(yè)。

蝸輪絲桿升降機(jī)的四個(gè)輪胎在夏季更得注意防高溫，充氣輪胎在高溫下易產(chǎn)生爆胎，如果正在使用時(shí)將有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)，這時(shí)應(yīng)正確使用平臺支腿，防止事故的發(fā)生。蝸輪絲桿升降機(jī)軸套件的磨合潤滑油在高溫下易稀釋從縫隙間溢出造成軸套干磨從而減少設(shè)備使用壽命，也可使平臺產(chǎn)生異常的響聲，這時(shí)應(yīng)適當(dāng)添加潤滑油，延長使用年限。配電箱的電器件要常檢查，本來長時(shí)間工作時(shí)易生熱，在高溫下配電箱內(nèi)溫度更高，易漏電，也可能電器生熱被燒絲桿升降機(jī)壞，造成蝸輪絲桿升降機(jī)不能正常工作，而耽誤了生產(chǎn)，造成不必要的損失。

1.目前鉆井施工中都用了哪些主要固控設(shè)備？答：主要有七種：1振動(dòng)篩；2除砂器；3除泥器；4清潔器；5離心機(jī)；6塑料球回收器；7攪拌機(jī)。 2.除泥器與清潔器在結(jié)構(gòu)上有什么不同？答：清潔器的旋流漏斗下邊裝有一塊能振動(dòng)的細(xì)目篩布，而除泥器下邊沒有。 3.目前所用的除砂器、除泥器，清潔器的正常工作壓力一般都是多少個(gè)兆帕？答：一般都不低于0.3兆帕。 4．離心機(jī)有哪些主要作用？答：主要作用有：1清除鉆井液中細(xì)微的固有時(shí)體顆粒；2降低鉆井液密度；3配合污水處理器處理污水。 5．在使用含有纖維的堵漏材料時(shí)，對固控設(shè)備會有什么影響？怎么處理？答：把含有纖維的堵漏材料混入鉆井液后，振動(dòng)篩會跑鉆井液或把堵漏材料篩出來。處理辦法是采用大孔篩布，或停止使用振動(dòng)篩。 6．有時(shí)候振動(dòng)篩上的砂子不下行，反而往上跑，這是什么原因？怎么處理？答：主要是更換發(fā)電機(jī)或更換電源開關(guān)時(shí)，將三相線接反，致使馬達(dá)倒轉(zhuǎn)，因此砂子往上跑。處理方法只要把三根電源線中的任意兩根調(diào)換一下，接起來即可。 7.振動(dòng)篩篩布上的目數(shù)是怎么測量計(jì)算的？答：測量計(jì)算方法是以每英寸的長度有多少個(gè)孔即為多少目的篩布。