去年，廣東某縣城新區(qū)開(kāi)始著手河道淤泥清理工作。黑臭河中大量淤泥，將河道堵成了一段段死水。當(dāng)年該區(qū)引入了河道環(huán)保生態(tài)清淤工程。德州泥漿攪拌器定制我公司技術(shù)人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)商討泥水分離泥漿振動(dòng)篩清淤技術(shù)方案。今年初，我們現(xiàn)場(chǎng)看到，絞吸式挖泥船通過(guò)管道，將河底的泥水混合物吸納后，沿著管道輸送到幾公里外的淤泥干化處理場(chǎng)，經(jīng)過(guò)機(jī)器分揀泥漿中的垃圾，再將泥漿通入場(chǎng)內(nèi)的濃縮箱通過(guò)泥漿振動(dòng)篩進(jìn)行泥水分離。最后，水達(dá)標(biāo)排放，濕淤泥則被送入淤泥混合處理設(shè)備，泥漿攪拌器脫水后變成固化干泥，最終變成一塊塊泥餅。用于某墻體建材公司制磚原料用河底淤泥代替，再利用。滄州宏宇石油機(jī)械主營(yíng)振動(dòng)篩、除砂器、除泥器、高效離心機(jī)、鉆井液清潔器、泥漿攪拌器等固控設(shè)備以及空氣炮、疏松機(jī)、儲(chǔ)氣罐等壓力容器。

保持減速機(jī)清潔當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣口周?chē)辽?米處不得有灰塵、水漬和其他碎屑，以防止減速機(jī)內(nèi)部被拉出，短路介質(zhì)或損壞電線(xiàn)絕緣層，造成匝間短路，電流增加，溫度升高和燒毀減速機(jī)。因此，為了確保減速機(jī)具有足夠的絕緣電阻以及良好的通風(fēng)和冷卻環(huán)境，減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行期間可以保持安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。檢查并確保啟動(dòng)設(shè)備正常工作始終檢查接觸器觸點(diǎn)、線(xiàn)圈芯、接線(xiàn)螺釘是否可靠，機(jī)械部件是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而確保啟動(dòng)工作時(shí)不會(huì)燒壞減速機(jī)。減速機(jī)起動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速機(jī)的正常起動(dòng)中起決定性作用。實(shí)踐證明，絕大多數(shù)燒毀的減速機(jī)大多是由起動(dòng)設(shè)備的不當(dāng)操作引起的。如果起動(dòng)裝置具有缺相啟動(dòng)，則接觸器觸點(diǎn)將引弧觸發(fā)。起動(dòng)設(shè)備的維護(hù)主要是清潔、緊固件。如果接觸器接觸不干凈，接觸電阻會(huì)增加，導(dǎo)致熱量燒傷接觸，造成缺相并燒毀減速機(jī)；接觸器抽吸線(xiàn)圈的核心生銹并且多塵，這將導(dǎo)致線(xiàn)圈被松散地吸入并發(fā)生。噪音大，增加線(xiàn)圈電流，燒壞線(xiàn)圈并導(dǎo)致故障。檢查傳動(dòng)和旋轉(zhuǎn)部件檢查傳輸是否靈活。是可靠的；聯(lián)軸器的同心度是標(biāo)準(zhǔn)的；齒輪傳動(dòng)的靈活性等。如果發(fā)現(xiàn)任何卡住，應(yīng)立即停止查找原因，然后運(yùn)行。如果減速機(jī)過(guò)載，主要原因是由于拖曳負(fù)載過(guò)大，電壓過(guò)低或驅(qū)動(dòng)器引起的機(jī)械堵塞。如果過(guò)載時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，減速機(jī)會(huì)從電網(wǎng)吸收大量有功功率，電流會(huì)急劇增加，溫度也會(huì)相應(yīng)升高。在高溫下，減速機(jī)的絕緣會(huì)老化并燒壞。因此，請(qǐng)保持減速機(jī)始終以額定電流運(yùn)行。

生產(chǎn)的 一級(jí)凈化:振動(dòng)篩、二級(jí)凈化:真空除氣器、三級(jí)凈化：除砂器、四級(jí)凈化：除泥器、五級(jí)凈化：離心機(jī)。泥漿固控設(shè)備中還有射流混漿裝置，攪拌器，泥漿罐，泥漿槍等，該系統(tǒng)供給用戶(hù)時(shí)，所有閥門(mén)均處在關(guān)閉狀態(tài)，在使用中用戶(hù)必須按以下操作程序進(jìn)行：首先，泥漿凈化系統(tǒng)到現(xiàn)場(chǎng)后，用戶(hù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行放置、連接、安裝、配套。由于該設(shè)備只是鉆井液凈化循環(huán)系統(tǒng)的一部分，它的主要責(zé)任是凈化、配制鉆井液,和部 分儲(chǔ)存鉆井液。用戶(hù)將該設(shè)備與鉆機(jī)支架出漿口連接好后，必須具備儲(chǔ)漿罐或泥漿池，用來(lái)儲(chǔ)存更多的泥漿以便給鉆機(jī)提供足夠鉆井液。再次，各個(gè)配套設(shè)備都采用單獨(dú)啟動(dòng)和關(guān)機(jī)互不干涉。用戶(hù)可根據(jù)鉆井液情況，使用任何固控設(shè)備。一旦開(kāi)鉆以后，鉆井液供給正常，該系統(tǒng)就可正常工作。應(yīng)注意的是在使用混合漏斗時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉加料蝶閥，待壓力鉆井液從出口正常排出后再打開(kāi)加料蝶閥進(jìn)行加料作業(yè)。加重漏斗為旋流式，加料時(shí)應(yīng)盡量使漏斗不斷加料，防止返漿。如排出不暢或發(fā)生堵塞現(xiàn)象，應(yīng)減少或停止加料作業(yè)，及時(shí)排除是否是其他固控設(shè)備引起的故障。在鉆井液振動(dòng)篩停止使用時(shí)，應(yīng)立即用清水沖洗干凈，嚴(yán)禁用金屬工具在篩網(wǎng)上清除巖屑。在開(kāi)動(dòng)泥漿攪拌器之前，首先檢查減速箱內(nèi)是否有足夠的潤(rùn)滑油，要按規(guī)定加足。進(jìn)行清砂工作或高壓泥漿循環(huán)時(shí)，應(yīng)先開(kāi)射流管路閥門(mén)，再開(kāi)上游管線(xiàn)總閥門(mén)，停止時(shí)應(yīng)先閉總閥再關(guān)射流管路閥門(mén)，以免高壓閉死在射流管路中。

蝸輪磨損蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，像某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

升降機(jī)推桿的天然氣燃料都是經(jīng)凈化處理的，防止較多有害物質(zhì)進(jìn)人氣缸內(nèi)，對(duì)氣缸發(fā)作腐蝕和磨損作用。要防止低溫下發(fā)起和長(zhǎng)期怠速作業(yè)，做好新機(jī)和大修機(jī)的初期磨合作業(yè)，新機(jī)和大修機(jī)的氣缸套和活塞環(huán)，雖其加工精度和外表粗糙度均很高，但從其微觀外表上看，不可防止地仍存在著高低不平的加工痕跡，在初期作業(yè)時(shí)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)外表微觀凸起處發(fā)作金屬直接接觸，油膜不易構(gòu)成而呈現(xiàn)干沖突現(xiàn)象。

應(yīng)變丈量法該辦法選用動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀丈量拌和軸的扭矩，并以此來(lái)核算拌和設(shè)備功率。其基本原理是拌和軸的扭矩巨細(xì)與切應(yīng)變成正比，只需測(cè)出拌和軸表面面上切應(yīng)變巨細(xì)，即可核算出扭矩。該辦法適用于丈量功率較大的拌和系統(tǒng)。電動(dòng)機(jī)反扭矩丈量法本法適用于規(guī)劃較小的拌和系統(tǒng)。其作業(yè)原理如下：當(dāng)電動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)，作用于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上的電磁矩和作用于電動(dòng)機(jī)定子上的電磁矩總是巨細(xì)持平，方向相反的。 因而，只需測(cè)出作用于定子上的扭矩就等于測(cè)得了作用于轉(zhuǎn)子上的扭矩，再扣除轉(zhuǎn)子軸承上的沖突扭矩后，即可測(cè)得拌和設(shè)備的實(shí)耗扭矩。由扭矩和拌和轉(zhuǎn)速便能夠核算出拌和功率。 轉(zhuǎn)盤(pán)固定于電動(dòng)機(jī)的外殼上，電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)盤(pán)由推力軸承支撐在支架上，電動(dòng)機(jī)外殼（定子）遭到的扭矩由轉(zhuǎn)盤(pán)切向引線(xiàn)的拉力構(gòu)成的力矩所平衡。而拉力的巨細(xì)，經(jīng)過(guò)滑輪，由天平上的砝碼測(cè)出。砝碼讀數(shù)與轉(zhuǎn)盤(pán)半徑之乘積，即為作用于轉(zhuǎn)子上的扭矩。